南宁女司机投诉ETC系统：行驶在高速公路上，5天收到29条扣款信息
今年全国高速公路将取消省级收费站，实现ETC收费系统并网。 重要目的之一是减少高速公路拥堵。 但“退站并网”后，车主们抱怨ETC无法识别车牌、收费不透明、缴费通知等都是“事后诸葛亮”。 等问题。
临近春节，如何防止车主在高速公路堵车，正在征求有关部门的智慧。
我走一趟高速，5天收到29条扣费信息
在南宁工作的雷女士经常开车回老家武宣。 为此，她特意开了一张银行卡进行ETC扣款。 大年初一，她从南宁开车返回武宣，进出车站时并没有看到显示屏上的支付信息。 “通常会显示通行费。”
从1月2日开始，雷女士开始收到银行源源不断的流量信息——接下来的5天内，银行一共发送了29条扣款记录！ 雷女士说，南宁到武宣的高速公路通行费是90元左右，现在分成了几十个通行费，最小的只有1.3元。 她不知道为什么要这样收费。
雷女士收到一条银行扣款短信。
直到1月6日，银行还在给雷女士发扣款信息。 此时累计扣款189.46元，比之前多了一倍。
雷女士致电银行咨询，对方称扣款是根据ETC运营公司的消费记录，让她找广西捷通高速公路科技有限公司（以下简称捷通公司） ) 来处理它。 更令人沮丧的是，捷通公司的工作人员也没能查出问题所在。
银行让雷女士找捷通公司处理。
“我担心他们会继续乱扣钱，只好把银行卡里的钱转了。” 雷女士说，针对这次遭遇，她发了一条朋友圈，很多朋友都留言说自己也遇到过同样的情况。
缴费通知“事后”，不少车主被扣更多费用
1月10日上午11时许，在南宁三七广场捷通营业网点，30余名前来咨询ETC问题的车主正在排队取号，此时排队人数已达126人。
1月10日上午11时许，捷通的营业网点已经排起了长队。
多位车主告诉南国早报客户端记者，1月1日ETC接入国家电网后，无法像以往那样在收费站实时看到通行费，要等上一两天才能到。收到银行的通知。 扣除信息。 “有时几条信息，有时几十条信息，没有总量，你不知道你一趟到底收了多少。” 出租车司机龙先生说。
很多车主除了看不懂扣费信息外，还表示被多收了。 “1月9日，我从零里到南宁东，本来应该是10块钱，现在被扣了40多块钱。” 莫先生说，他去年6月份申请ETC，从10月份开始，他发现自己被扣了40多块钱。 仅11月份，他就被扣了7次，工作人员也无法回答他的问题。
“收费站并没有标明收费金额，万一收费不对怎么办？我们不可能天天去查银行账单。” 车主刘先生表示，在国家并网之前etc多扣费怎么办，ETC收费显示的是全额，现在收费不透明。 尤其是付款通知是“事后”的，让人很不舒服，也很难接受。
车主信息疑被盗，“登记”后难注销
吴先生是南宁市一家汽车租赁公司的负责人，有10多辆汽车被客户或陌生人ETC了。 2019年12月开始，他想将原来的ETC注销解绑，以公司名义重新申请，却发现并不容易。 “我联系客户时，对方愿意协助取消，但转了一圈后，发现没有解决办法。”
吴先生称，有客户多次找当时办理ETC的银行要求注销，但银行表示暂时无法解绑，也没有告知客户原因。
此外，还有一些车辆被陌生人办理了ETC，想取消却找不到人的情况。 吴先生称，经查询，公司还有3辆车在梧州办理了ETC，但对方没有租车记录，无法联系对方取消。 他听说“中国ETC服务”微信小程序已正式上线自助解绑车牌功能，但在尝试操作后发现，在线解绑车牌需要负责人提供手机手机验证码，“我都不知道对方是谁，为什么？有验证码？”
分段计费需优化，“已注册”可申请强制取消
高速公路通行费一次性收取。 为什么现在有小额扣除？ 捷通公司相关负责人表示，自2020年1月1日0时起，全国高速公路逐步调整计费方式，全网系统由“一次性汇总收费模式”向“分段收费模式”转变（收取的）费用”。 model”。以前只收到一个扣款通知，以后会收到多个扣款通知，但扣款总额不变。一般来说不会出现重复扣款的情况。
出租车司机龙先生在高速公路上行驶时，会收到很多扣款信息。 最少的是0.22元，完全是一头雾水。
“分段扣费是全国性的‘一盘棋’，我们无法更改，最终导出时会显示总扣费金额。” 该负责人表示，这个问题需要上级统一优化系统才能解决。
对于车辆“上牌”的问题，该负责人表示，原因是多方面的。 如需注销，建议车主向捷通客服或网点反馈，捷通也会与原注册人沟通，确认对方是否不知情或错误注册。 如确定有误，需在10个工作日内解绑并修改车牌。 逾期未处理etc多扣费怎么办，后台将强制取消。
记者了解到，针对车辆“挂号”问题，山东、青海等部分省市已下发《关于开展ETC发行专项清理工作的通知》，要求对ETC工作进行自查并清理虚假发行现象，但仍有不少车主被“抢先”，仍然无法申请ETC。
该负责人还向记者透露，自治区交通运输部门正在研究解决ETC收费系统并网后出现的一系列问题，将于近期召开新闻发布会予以回应。未来。
